Sie haben gerade eine Drohne gekauft oder ziehen in Betracht, dies zu tun. Vor dem ersten Start schreibt die französische Gesetzgebung mehrere vorherige Schritte vor, die manchmal unbekannt sind. Der rechtliche Rahmen basiert auf europäischen und nationalen Texten, die Drohnen nach Risikostufe klassifizieren, nicht nur nach Gewicht oder Preis.
Elektronische Identifizierung aus der Ferne: die neue Verpflichtung, die alles verändert
Seit Ende 2023 bereitet die DGAC die Ausweitung der Verpflichtung zur elektronischen Identifizierung aus der Ferne (Remote ID) für Freizeitdrohnen über 250 g vor. Das allgemeine Inkrafttreten ist für 2026 im Rahmen der französischen Aktualisierung der Verordnung (EU) 2019/947 angekündigt.
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Konkret muss Ihre Drohne kontinuierlich ein Funksignal aussenden, das ihre Registrierungsnummer, ihre Position und die des Piloten enthält. Dieses Signal wird von den Sicherheitskräften, die mit geeigneten Empfängern ausgestattet sind, gelesen werden können.
Warum ist diese Entwicklung für einen Freizeitpiloten wichtig? Weil sie einen anonymen Flug in einen nachverfolgbaren Flug verwandelt. Eine Drohne ohne aktivierte Remote ID wird rechtswidrig sein, selbst in einem genehmigten Flugbereich. Um die Drohnenlegislation in Frankreich gut zu verstehen, sollte diese zukünftige Verpflichtung bereits jetzt beim Kauf eines Geräts berücksichtigt werden.
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Offene Kategorie: Unterkategorien A1, A2 und A3 einfach erklärt
Die europäische Verordnung klassifiziert risikoarme Operationen in die offene Kategorie. Diese Kategorie unterteilt sich in drei Unterkategorien, und hier verlieren sich die meisten Freizeitpiloten.
Unterkategorie A1: Flug in der Nähe von Personen
Sie betrifft die leichtesten Drohnen, die mit der Klassifizierung C0 oder C1 gekennzeichnet sind. Eine C0-Drohne überschreitet nicht 250 g und kann über Personen fliegen, die nicht am Flug beteiligt sind, ohne dass eine Schulung erforderlich ist. Für eine C1-Drohne muss der Pilot eine theoretische Online-Prüfung auf der Website der DGAC bestanden haben.
Unterkategorie A2: Flug mit reduzierter horizontaler Distanz
Sie erlaubt C2-Drohnen, in der Nähe von bewohnten Gebieten zu fliegen, jedoch niemals über Personen. Der Pilot muss das theoretische Zertifikat besitzen und eine praktische Schulung im Selbststudium abgeschlossen haben. Der Mindestabstand zu Personen hängt vom gewählten Flugmodus ab (niedrige Geschwindigkeit oder nicht).
Unterkategorie A3: Flug weit entfernt von bewohnten Gebieten
Dies ist die Unterkategorie, die die Drohnen C2, C3 und C4 sowie Geräte ohne CE-Kennzeichnung, die vor der Einführung des europäischen Systems verkauft wurden, umfasst. Der Flug muss weit entfernt von Wohn-, Geschäfts- oder Industriegebieten stattfinden.
- In A1 mit einer C0-Drohne: keine Schulung erforderlich, aber das Lesen der geltenden Regeln bleibt verpflichtend.
- In A1 mit einer C1-Drohne oder in A3: kostenlose theoretische Online-Prüfung auf dem Portal der DGAC (Fox AlphaTango).
- In A2: theoretisches Zertifikat plus dokumentierte praktische Schulung, gefolgt von einer zusätzlichen Prüfung.
Registrierung der Drohne und UAS-Betreibernummer: zwei getrennte Verfahren
Viele Anfänger verwechseln die Registrierung des Geräts mit der Erlangung der Betreibernummer. Es handelt sich um zwei separate Verfahren auf dem AlphaTango-Portal der DGAC.
Die UAS-Betreibernummer ist für jeden Piloten obligatorisch, unabhängig vom Gewicht der Drohne (auch unter 250 g, wenn sie mit einer Kamera ausgestattet ist). Sie erhalten sie nach der Online-Anmeldung. Sie muss auf jeder Drohne, die Sie besitzen, angebracht werden.
Die individuelle Registrierung der Drohne betrifft hingegen Geräte, die einen bestimmten Gewichtsschwellenwert überschreiten. Sie generiert eine separate Nummer, die mit dem Gerät und nicht mit dem Piloten verbunden ist. Diese Unterscheidung hat praktische Auswirkungen: Wenn Sie Ihre Drohne ausleihen, muss der Entleiher seine eigene Betreibernummer haben.
Flugzonen und Einschränkungen: Karte lesen, bevor Sie starten
Frankreich unterteilt seinen Luftraum in Zonen mit unterschiedlichen Einschränkungen. Die offizielle Karte, die auf Géoportail zugänglich ist, zeigt die verbotenen, regulierten und gefährlichen Zonen an.
Hier sind die häufigsten Fälle, in denen der Flug ohne spezielle Genehmigung verboten ist:
- In der Nähe von Flughäfen und Flugplätzen, in einem variablen Radius je nach Einrichtung.
- Über sensiblen Standorten: Kernkraftwerke, Gefängnisse, Militärgelände, Krankenhäuser.
- In Nationalparks und bestimmten Naturschutzgebieten, es sei denn, es liegt eine Ausnahmegenehmigung der Präfektur vor.
- Über Versammlungen von Personen im Freien (Märkte, Konzerte, Sportveranstaltungen).
Die maximale Flughöhe in der offenen Kategorie ist auf 120 Meter über dem Boden festgelegt. In einigen Zonen wird diese Obergrenze gesenkt, manchmal auf einige Dutzend Meter. Die Überprüfung der Karte vor jedem Flug ist kein Rat, sondern eine gesetzliche Verpflichtung.
CATS: das zukünftige gemeinsame europäische theoretische Zertifikat
Die EASA und die Europäische Kommission haben 2024 das Projekt angekündigt, bis 2026 die alten nationalen Referenzen für theoretische Zertifikate durch den CATS (Competency-based Theoretical Standard) zu ersetzen. Dieses Zertifikat wird die einzige Grundlage für europäische Piloten, einschließlich in Frankreich, für Operationen, die über die einfache offene Kategorie hinausgehen.
Für einen Freizeitpiloten, der ausschließlich in der offenen Kategorie fliegt, wird sich CATS kurzfristig nicht viel ändern. Das kostenlose Online-Zertifikat der DGAC bleibt für die Unterkategorien A1 und A3 gültig. Wenn Sie jedoch berufliche Einsätze oder Flüge in spezifischen Kategorien planen, wird Ihnen die Verfolgung der Entwicklung von CATS helfen, redundante Prüfungen zu vermeiden.
Der regulatorische Rahmen für Drohnen entwickelt sich schnell, mit zwei wichtigen Fristen im Jahr 2026: die allgemeine Einführung von Remote ID und der Übergang zu CATS. Heute regelkonform zu fliegen bedeutet auch, ein Gerät zu wählen, das mit den Normen von morgen kompatibel ist, indem Sie seine CE-Kennzeichnung und seine Fähigkeiten zur Identifizierung aus der Ferne überprüfen.